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Parcours de vie. Yann Le Meur Ulysse des temps modernes

Il navigue, depuis vingt ans, sur toutes les mers du globe. Bien que passionné par sa Bretagne, authentique et généreuse, le commandant Yann Le Meur n'envisage pas, pour l'instant, d'abandonner ces contrées lointaines, dont il rêvait déjà lorsqu'il était enfant.

Yann Le Meur, commandant au long cours et aventurier
Photo le télégramme

.
Son regard s'échappe parfois, comme tourné vers cet ailleurs qui fait le sel de sa vie. Employé par Socotra, armement bordelais, le commandant Yann Le Meur ne compte plus les milles effectués à bord de navires au long cours, des pétroliers essentiellement. À 42 ans, le Bannalécois d'origine, élevé en banlieue parisienne a pratiquement fait le tour du monde. Gibraltar, Dakar, Les Maldives, Madagascar, Amazonie, Dubaï : exotiques pour les autres, ces régions sont le terrain de jeu favori de ce grand aventurier devant l'éternel.

Nécessaire hiérarchie


Début des années 90, la conscription n'est pas encore abandonnée. Simple matelot, Yann fait ses armes à bord du trois-mâts Le Belem. « J'ai beaucoup appris, les techniques de matelotage notamment. Mais aussi en partageant la vie quotidienne des marins. Je n'étais pas officier, j'étais de l'autre côté du miroir. J'ai compris qu'il était important d'être à l'écoute des problèmes de l'équipage », souligne celui qui défend, malgré tout, la hiérarchie à bord des bateaux. Une hiérarchie nécessaire pour canaliser les conflits...

Protectionnisme naturel

Consultant marine pour la compagnie Total, depuis mars 2010, Yann s'est autorisé une pause dans sa carrière de navigant. Sa mission: suivre, en Corée du sud, la construction d'un FPSOF*, unité offshore de 325 m de long. «Mon rôle est d'avoir un regard critique sur les opérations marines », explique-t-il. « Les chantiers navals coréens sont parmi les plus importants et compétitifs du monde. Les Coréens sont des bosseurs et ils sont compétents». Là-bas, la vie est paisible. Il existe un protectionnisme naturel. « Contrairement aux Européens, les Coréens privilégient les productions nationales, roulent dans les véhicules made in Corea », précise le Breton. Dans deux semaines, le Concarnois rompra à nouveau les amarres. Direction l'Angola, où il retrouvera le FPSOF remorqué depuis la Corée. Pour l'ancien basketteur de Nationale 3, l'Afrique est loin d'être « terra incognita ». Il connaît sur le bout des doigts les ports de Dakar et d'Abidjan pour y avoir souvent jeté l'ancre. Pendant deux ans, il a fait du cabotage sur les côtes malgaches à bord du pétrolier Tugen, sistership de l'Eleven bien connu des Concarnois. L'océan Indien est immense et tentant: l'Ulysse des temps modernes découvre les Seychelles, Maurice, Sri Lanka, l'Inde. Le Vietnam et Singapour aussi...

Voyage intérieur

Yann Le Meur se souvient avec nostalgie de ses premières missions réalisées pour la Socotra. « Je devais ravitailler les stations service de Saint-Georges de l'Oyapock, au coeur de l'Amazonie ». La luxuriance de la forêt primitive l'éblouit. C'est le monde du silence, de la lenteur, de la joie d'être. Plus qu'un voyage exotique, c'est bien d'un voyage intérieur qu'il s'agit. Aux confins de la Guyane française, Yann était le roi du pétrole.

 
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  • Isabelle Calvez - Le Télégramme
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Date de création : 03/04/2011 @ 11:45
Dernière modification : 13/04/2011 @ 17:49
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